«Корольки» и женщины‑машинисты: как меняется пригородный транспорт Подмосковья

В локомотивных бригадах Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) работает уже более 70 женщин — машинистов и помощников машиниста. Об этом сообщили в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области со ссылкой на перевозчика.

Средний стаж работы женщин в составе локомотивных бригад ЦППК составляет 2,5 года, при этом более 80% из них моложе 35 лет. Они трудятся на всех моделях современных поездов, курсирующих как по Московским центральным диаметрам, так и в дальнем пригороде. Среди них «Иволги» различных модификаций, а также составы ЭП2Д и ЭП2ДМ, которые по итогам голосования на портале «Активный гражданин» получили название «Корольки» в честь птиц, обитающих в столичном регионе.

Заместитель генерального директора по управлению персоналом ЦППК Екатерина Устинова отметила, что сегодня в локомотивных бригадах работают 74 женщины: шесть машинистов и 68 помощников. По ее словам, компания первой среди пригородных перевозчиков России вывела на линию поезд под управлением женщины-машиниста.

Сейчас эта профессия становится все более востребованной среди женщин — они приходят в отрасль, строят карьеру и демонстрируют высокий уровень мастерства. Яркое подтверждение этому — победа девушки-помощника машиниста в ежегодном конкурсе профмастерства ЦППК.

Больше всего женщин входит в состав локомотивных бригад на Киевском и Горьковском направлениях, включая МЦД-4, — там работают 13 сотрудниц. На Белорусском, Савеловском направлениях и МЦД-1 трудятся 11 женщин, еще 10 — на Ярославском направлении.