Держи и не отпускай: золотое правило ABS, о котором забывают даже опытные водители

Автолюбителям напомнили, что при экстренном торможении в машине с ABS педаль нужно удерживать, а не «качать». Об этом пишет «110 км».

По данным профильных автоэкспертов, привычка прерывисто нажимать на тормоз, унаследованная со времен без ABS, способна увеличить тормозной путь в 1,5–2 раза — на скорости 60–90 км/ч даже полсекунды без торможения добавляют почти 9 метров.

ABS (антиблокировочная система) автоматически регулирует давление в тормозных контурах — до 20 раз в секунду, анализируя скорость вращения каждого колеса. Человеческая реакция не успевает за такой частотой. Вибрация и треск педали — нормальная работа системы, а не неисправность. Если водитель отпускает тормоз, он сбивает алгоритм и теряет эффективность замедления.

На рыхлом снегу или песке ABS тоже полезна: хотя заблокированные колеса могут зарываться в покрытие, система сохраняет управляемость — водитель способен объехать препятствие. Современные версии электроники умеют распознавать тип покрытия и корректировать работу, но главное правило для водителя неизменно: сильно нажать и держать педаль до полной остановки.